近幾年來(lái)，聚合物鋰電池常常被用在MP3、智能平板電腦上，伴隨著新型電池技術(shù)的取得進(jìn)步，電池在使用過(guò)程中會(huì)鼓脹這類(lèi)情況逐漸減少，總體變成概率性問(wèn)題。電池的安全性問(wèn)題始終是大家持續(xù)關(guān)注的熱點(diǎn)，盡管新型電池技術(shù)在一次又一次健全完善，可是安全隱患依然存在。今天我們來(lái)分析與我們生活比較接近的電動(dòng)車(chē)電池、手機(jī)電池、電動(dòng)汽車(chē)電池這三類(lèi)來(lái)分析電池鼓包的原因以及電池鼓包后我們應(yīng)該如何處理的問(wèn)題，看看電池鼓包了我們還可以繼續(xù)使用嗎?

一、電動(dòng)車(chē)電池鼓包

電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，是汽車(chē)的心臟，通常要愛(ài)使用它，它可以延長(zhǎng)使用壽命長(zhǎng)久，讓它工作，注意一些細(xì)節(jié)，不能忽視，特別是溫暖的天氣，電池容易充氣，讓其壽命終止，提前殺人。電池膨脹的原因如下:

1.廠家價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致價(jià)格過(guò)低

目前，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇，充電器質(zhì)量下降，采用劣質(zhì)板材，改造和劣質(zhì)零件，發(fā)熱，參數(shù)漂移不正確，充電限制壓力失控，電池內(nèi)部氣體受到壓迫，電池外殼變形破裂或爆炸。終端產(chǎn)品在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)也應(yīng)考慮0.1%左右的0.1%。電池充放電循環(huán)后，會(huì)出現(xiàn)一定的通貨膨脹率，但不會(huì)影響產(chǎn)品的使用，不會(huì)影響產(chǎn)品的性能和安全，也不會(huì)產(chǎn)生鼓包。

解決方案：電池必須配備充電器，有熱板、保護(hù)板、熱風(fēng)扇、失水和限流功能，有過(guò)充保護(hù)裝置，一旦充電，充電器就會(huì)自動(dòng)切斷電源，停止充電，以防止充電過(guò)程中不改變綠燈對(duì)電池造成損害或火災(zāi)事故。

2、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)過(guò)充導(dǎo)致電池鼓包

有些用戶(hù)沒(méi)有時(shí)間的概念，認(rèn)為插頭充滿(mǎn)自動(dòng)停止，有些甚至兩天兩夜，只用記住，充電時(shí)間長(zhǎng)，電池壽命會(huì)受到威脅，如果過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致大量氣體沖刷電極板，導(dǎo)致電池內(nèi)部有源材料關(guān)閉，縮短電池壽命，使電池失水速度加快，影響電解質(zhì)的分解，使電池溫度升高，使其充電!用戶(hù)發(fā)現(xiàn)電池必須停止使用，拍照或視頻存儲(chǔ)，否則產(chǎn)品可能不被識(shí)別。

應(yīng)對(duì)方法：普通電動(dòng)車(chē)夏季充電6-8小時(shí)，冬季8-10小時(shí)，不夠長(zhǎng)，如果超過(guò)10-12小時(shí)恒定燈，請(qǐng)致電維修。

3、電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致形變

內(nèi)部電池板組存在質(zhì)量問(wèn)題，微短路，缺乏酸性泄漏，缺水，導(dǎo)致熱量失控，電池內(nèi)部壓力變大，安全閥壓力釋放，排氣閥孔堵塞，使內(nèi)部氣體壓力導(dǎo)致電池殼體變形，破裂和膨脹。另外電池壽命在兩年左右，用到兩年電池外加上天氣熱普遍就會(huì)因失水缺液，很容易出現(xiàn)始終紅燈充電不轉(zhuǎn)燈，長(zhǎng)時(shí)間充電對(duì)電池?zé)o益。電池制造商必須嚴(yán)格控制水分，控制周轉(zhuǎn)過(guò)程和烘焙時(shí)間和溫度。

解決方案：當(dāng)充電器充電10小時(shí)左右不轉(zhuǎn)燈時(shí)，請(qǐng)到維修店修理。如果充電器在插頭后8-10小時(shí)被原來(lái)的恒定燈從插頭上移開(kāi)，它會(huì)更換燈，如果電池里程仍使用，如果電池里程仍在運(yùn)行，請(qǐng)給電池添加補(bǔ)充液體，或者添加定時(shí)器充電，如果充電鼓，或者可能其中一個(gè)電池短路或里程很短，建議更換電池!

4、充電是環(huán)境溫度過(guò)高也就是不是常溫

充電環(huán)境的問(wèn)題。充電最佳的環(huán)境是25度左右，特別是農(nóng)村有很多家庭將電動(dòng)車(chē)放在院子里充電，太陽(yáng)直曬，天氣炎熱，再加上充電器工作產(chǎn)生熱量，兩面夾擊會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部狹小的表面溫度升高，散熱慢，燙化電池表面保護(hù)殼，熱量不斷加劇，使電池大了“肚子”。

應(yīng)對(duì)方法：千萬(wàn)不要在高溫下進(jìn)行充電，要選擇陰涼通風(fēng)處充電。

5、使用快充。使電池負(fù)荷嚴(yán)重超標(biāo)

快速充電站其實(shí)就是利用大電流充電，它充電電流高于普通充電器的6-10倍，大電流充電對(duì)電池壽命有一定影響，嚴(yán)重超過(guò)電動(dòng)車(chē)電池的充電負(fù)荷，會(huì)迫害到電池內(nèi)部構(gòu)造，常常使用在大電流充電的環(huán)境下，電池內(nèi)阻消耗電流大則發(fā)熱大，導(dǎo)致電池失水，加快電池老化，極板翹曲變形，酸液濃度增大，久了會(huì)因失水而鼓脹。

6、不是原裝的充電器，充電電壓不穩(wěn)定

亂用充電器的原因。忘記帶充電器，隨便借用一個(gè)，或家庭幾個(gè)電動(dòng)車(chē)大小充電器亂用，這情況很普遍，每個(gè)電動(dòng)車(chē)電池品牌都有自己的接口，電流數(shù)值，不同的電動(dòng)車(chē)或許充電電壓，充電電流不同，自然充電時(shí)間和充電效率也就不同，亂用充電器，電池大，充電器小，充不足電，電池小，充電器大，過(guò)充電，熱失控，會(huì)充鼓。

應(yīng)對(duì)方法：電池與充電器一定要匹配，不可亂用。

二、智能安卓、蘋(píng)果手機(jī)電池鼓包

相信很多朋友都遇到過(guò)手機(jī)板鼓包的情況，如果嚴(yán)重的話，很難關(guān)閉手機(jī)板鼓包，使用手機(jī)后會(huì)害怕手機(jī)板鼓包，一般情況很可能是因?yàn)槭謾C(jī)電池受到一些損壞，在充電過(guò)程中手機(jī)板會(huì)產(chǎn)生一些小量的氣體，過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致手機(jī)板鼓包，那么主要原因是什么?又有怎么樣的解決方法呢?

(一)智能安卓、蘋(píng)果手機(jī)電板鼓包的原因

1、電池產(chǎn)生嚴(yán)重的過(guò)充

過(guò)充，因?yàn)殡姵乩锩嬗幸粔K小電路板，主要對(duì)電芯起保護(hù)作用，當(dāng)過(guò)流過(guò)充都會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，停止充電或放電的。一些廠家為了提高電池容量，電池極限電壓設(shè)置稍高一些，這將導(dǎo)致電池過(guò)充，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的充電器不過(guò)充保護(hù)，完全依靠電池內(nèi)部電路來(lái)保護(hù)，后果可以想象。

2、充電時(shí)充電電流過(guò)大

充電電流過(guò)大，由于電池內(nèi)部的電路只對(duì)短路起保護(hù)，大電流的充電對(duì)電池影響很大，特別是快充充電器。

3、本身的質(zhì)量有問(wèn)題，廠家生產(chǎn)的劣質(zhì)電芯

電池本身的質(zhì)量問(wèn)題，電池的關(guān)鍵部分是電芯，廠家為了節(jié)省成本吸引市場(chǎng)，采用了劣制電芯。

4、不知名的小廠家電池，沒(méi)有品質(zhì)保障

選擇大廠家生產(chǎn)的電池，這樣質(zhì)量上相對(duì)來(lái)說(shuō)比較可靠。主要，還是平時(shí)自己的使用習(xí)慣對(duì)電池的損傷程度，應(yīng)多留意。

三、新能源鋰電池鼓包

1.電池內(nèi)部沒(méi)有足夠空間排放空氣導(dǎo)致膨脹

當(dāng)電池充電時(shí)，正極和負(fù)極板上的硫酸鉛與電解液中的水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將正極板還原為氧化鉛，負(fù)極板還原為純鉛。當(dāng)電池單體電壓達(dá)到2.3V以上時(shí)，電池會(huì)釋放氣體(鉛鈣板的氣體釋放電壓為2.3V，鉛銻板的氣體釋放電壓為2.35V)。大家都知道，當(dāng)水燒開(kāi)后的水蒸氣是非常熱的，同時(shí)力量也是非常大的，可以啟動(dòng)一輛火車(chē)(蒸汽車(chē))。這個(gè)理論用到我們電池是上也是一樣的，當(dāng)析氣時(shí)，電池溫度就會(huì)增高，同時(shí)如果大量析氣就會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部沒(méi)有足夠的空間去存放這些氣體，就會(huì)導(dǎo)致電池鼓脹。

2.電池內(nèi)阻過(guò)高，電流一直很熱

電池內(nèi)阻過(guò)高。當(dāng)一塊電池內(nèi)阻過(guò)高的時(shí)候，當(dāng)電流一定的情況下，電壓就會(huì)很高(電壓=電流*電阻)。我們可以看到的是普通充電時(shí)紅燈還沒(méi)有跳轉(zhuǎn)電池就很熱了，即電池還沒(méi)有達(dá)到充電電壓，就提前析氣了!

3、充新能源汽車(chē)的充電器不是原裝，不符合

電動(dòng)車(chē)充電器不符合要求。如果我們使用的電動(dòng)汽車(chē)充電器的參數(shù)高于我們電池的額定電壓、電流等參數(shù)，就有可能對(duì)電池充電!